液態矽膠注射成型（xíng）機主要用於液態矽膠產品的（de）成型，那使用液態矽（guī）膠注射成型機時出現開模（mó）力不足的情況應如何解決呢？下（xià）麵一起來了解一下：
液態矽膠（jiāo）注射成（chéng）型機的開模力不（bú）足應如何解決？
一、開模油壓環麵積小（xiǎo）。開模力=開模油壓環麵積×開模油壓力，在（zài）極高壓力（lì）確（què）定的情況下，隻能通過增（zēng）加（jiā）開模油壓環麵積來增加開模油壓環（huán）麵積。
二、開模過油間隙（xì）過小；在開模段，由於液壓緩衝套與油缸前蓋內孔的配合間隙太小，壓力油緩慢甚至難以進入油缸開（kāi）模腔，因此無法提供的開模力。增加液壓緩衝套（tào）與油缸（gāng）前蓋內（nèi）孔的配合間隙，使壓（yā）力油快速進（jìn）入油缸開模腔，形成具有一定衝量的開模力，開模可能會產生（shēng）一定的衝擊。
三、高壓鎖模後，θ角超（chāo）過90°，導致反鉸（jiǎo）鏈。機鉸參數的設（shè）計、鎖模油缸的行程和安（ān）裝位置決定了小（xiǎo）鉸在高壓鎖模時的終止位置，並形成一個角度。設計的角度必須確保安裝在各部件（jiàn）加工累計公差範（fàn）圍內的機器的角度（dù）絕對小於90°。一旦角度超過90°，小鉸鏈就會反鉸。此（cǐ）時，開（kāi）模瞬間（jiān）實（shí）際上（shàng）是（shì）將鉤鉸和長鉸鏈向直線方向，使其產生更大的鎖模力（lì）。開模力小不足以克（kè）服增加鎖模力所產生的變形（xíng）力，因此其開模瞬間（jiān）無法完成。
四、鎖模壓力（lì）和流（liú）量過（guò）大導致鎖（suǒ）模力超載，鉸鏈變形力過（guò）大，開模力（lì）無法克（kè）服過大的變形力。當鉸鏈機的鉸（jiǎo）鏈設計好後（hòu），即將達到既定鎖模力時，鉸鏈的放大比也已經確（què）定。因此，可以設計所需鎖模油（yóu）缸的推力來確定鎖模油缸的（de）直徑。這個油缸也要保（bǎo）證有足夠的開模力。如果有足夠的開模力，希望油缸直徑越大越好。但如果油缸直徑過大，鎖（suǒ）模時油缸推力過大，鎖模力超載(調模不好時（shí）)，鉸鏈變形力過大。在這種情況下，通（tōng）常可（kě）以通過限製高壓鎖模壓力和流量來防止鎖模力超載。調模時要耐心，盡量用較低的鎖模壓力調出合（hé）用的鎖模力。
五、開（kāi）模壓力低，流量小，導致開（kāi）模（mó）衝量小。由於開模壓力低（dī），流量小，開模衝量小，無法克服鉸鏈的變形力，尤其是伺服控製係統提供的第一段開模流量小，開模衝量小（xiǎo），開模難度大。這個問題可以（yǐ）通過修改控製器的PID和開模（mó）斜率來增加開模衝量。
六、試壓後加熱導致開模困難。模具試壓一段（duàn）時間（jiān）後，模具升溫膨脹，鎖模力增大，開模困難。注意及時調整容量，使鎖模力回到原值，避免開模故障。
七、裝鎖模後停機（jī）時（shí）間過長，導致無法開模。鎖模後停機時間過長，導致鉸鏈潤滑油膜完（wán）全消失，鉸鏈變形進（jìn）一步增大，導致無法開模（mó）。因此，盡量減少鎖模的停（tíng）機時間。停機前記得打開模具，鎖模時不要（yào）停機。
八、開模背壓導致開（kāi）模衝量不（bú）足。在油路上設置開模背（bèi）壓也導致開模衝量不足。如果發現這種情況（kuàng），取消開模背壓。
九、機（jī）鉸內摩擦（cā）阻力過大，導致開模（mó）阻力機（jī）鉸內大銷軸和鋼套摩擦阻（zǔ）力過大，需要更大的開模力來克服摩擦阻力:
1.鋼套內油槽邊（biān）緣無毛刺，導（dǎo）致毛刺磨損成顆粒，進入大銷軸與鋼套的配合麵，使配合麵磨損或燒死配合麵。為了避免這個問題，要求在加工這些零件後，必須修複毛刺並光滑。安裝時，再次檢查（chá）各表（biǎo）麵，塗上（shàng）潤（rùn）滑脂。
2.潤滑不足或潤滑失敗也會導致摩（mó）擦阻力過大。此時，檢查各潤滑油路是否（fǒu）正常，潤滑泵是否正常。
那麽今天的講解就（jiù）先到這（zhè）裏了，以上就是今天的全部內容（róng），相信大家對液態矽膠注射成型機的開模力不足的解決方法（fǎ）也有了一定的認識。非（fēi）常感謝您的耐心閱讀。如還想了解更多關於液態（tài）矽膠注射成型機的相關（guān）問題，您可（kě）以（yǐ）撥打右上角的（de）服（fú）務熱線（xiàn），與我們谘詢。
